poveștiile cu fantome a unei foste țări comuniste
Limbi:
Contact
Ca de obicei, dacă aveți legende urbane românești pe care doriți sa le vedeți, ma puteți contacta în următoarele moduri:
›› E-Mail
capstasher@gmail.com
›› Discord
@capstasher
Acreditari
culture shock: purgatory shuffle by pogy366 - Sept. 2005
Notele editorului:
Troleibuzele pot fii un concept strain pentru unele persoane. Gandeste-te la ele ca o combinatie intre un autobuz si un tramvai: Un autobuz alimentat atingând firele de deasupra lui cu stâlpi de troleibuz. Deși considerate învechite în ultimul deceniu, recent au început să câștige din nou popularitate odată cu creșterea vehiculelor electrice. În cazul acestei povești, sau cel puțin cea mai veche iterație a ei pe care am găsit-o, cel mai comun tip de troleibuz din București ar fi fost Ikarus 415.
Ikarus 415 Diagrama
Legendele despre transportul public Roman sunt multe si interesante, si majoritatea au niste elemente comune. Dar astazi subiectul despre care vom vorbii este Troleibuzul 75. Troleibuzul 75 este un mod de transport in Bucuresti ce nu exista pe nici o forma de documentatie valabila de la RATB. Conform surselor povesea a devenit populara in anii '80 si '90, crescand din ce in ce mai mult in anii 2000, eventual ajungand pe internet.
Troleibuzul 75 e spus sa apara la ore tarzii (in jur de ora 2 noaptea) la Piata Rosetti, cu un traseu catre Gara de Nord. Majoritatea martorilor au spus ca l-au vazut in jurul Pietei Universitatii.
O poveste a troleibuzului este urmatoarea. Intr-o noapte tarzie, la statia de la Teatrul National, o fata astepta troleibuzul 85 pentru Gara de Nord. Dupa ceva timp de asteptare, in schimb, s-a oprit in statie un alt troleibuz, numarul 75, cu o piesa de hartie in geam inscrisa asemenea "Piata Rosetti-Gara de Nord". Gandindu-se ca e o inlocuire pentru troleibuzul original, se urca in masina. Imediat, un miros oribil o loveste din plin, provenind din aceasta masina. Imediat, se intoarce inapoi si se coboara, fara sa ia troleibuzul pana la destinatie.
Obosita, mai ales dupa aceasta experienta, fata se pregateste sa cheme un taxi, cand vede un al doilea troleibuz, tot numarul 75, oprindu-se in statie. Acesta parea mai nou si mai curat, asa ca s-a decis sa il ia pana la destinatie. Era singurul pasager in tot troleibuzul, si nici soferul nu putea fi vazut nicaieri, iar troleibuzul nu s-a oprit la nici o statie de alungul drumului. Odata ajuns la Gara de Nord, troleibuzul s-a oprit, si-a deschis usile, si si-a stins luminile. Fata a iesit din el sa vada ca troleibuzul anterior era si el gasit la capat de line, si, din senin, cei doi soferi au aparut si au inceput sa discute. Tot ce fata a putut auzi a fost o remarca, de la primul sofer catre al doilea, "Mi-a imputit masina!".
Alte povesti ale martorilor acestui troleibuz spun cum dese ori soferul nu pare a exista deloc, ca si cum autobuzul ar fi condus singur pe strazi. Alte ori, soferul ca avea ceva straniu despre el, fie o atitudine ciudata ori lipsa vorbelor.
Notele editorului:
Pentru cei ce nu traiesc in Bucuresti, asemenea atitudine venind de la soferii transportului public poate parea normala, dar orice Bucurestean iti poate zice ca exista doar doua tipur de sofer de autobuz: cel ce injura orice e pe strada, si cel ce mult-prea politicos si vorbaret cu pasagerii. (al doilea fel tinde sa devina cel dintai cu destul timp).